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當調節閥的操作溫度遠遠低于冰點時，應采取特定的預防措施，在某些情況下，樂山電動調節閥，必須用特殊結構來滿足操作要求。主要的問題是適當的選擇結構材料，特別是在低溫操作條件下（到-101℃）。深冷是指溫度低于-101℃的生產操作，這時要考慮許多附加因素。

溫度范圍在-29℃-101℃之間時，對承受壓力的部件要采用特殊的抗沖擊碳鋼，在-29℃-46℃之間時，電動調節閥哪家好，一般采取LCB碳鋼材料，到-101℃時，采用3.5%鎳鋼，這些閥門一般裝有普通的長頸型上閥蓋，在這樣的溫度范圍，主要的目的是使進入系統的熱量盡量減少，并防止填料函部分不至于因為太冷而使上閥蓋的上面部分和填料函上的閥桿結冰。普通的長頸型上閥蓋一般裝在垂直位置，以減少操作流體本身的傳熱。

在深冷溫度時，結構材料現在不采用碳鋼，而是采用奧氏體不銹鋼、青銅、蒙乃爾合金。在這樣的溫度范圍內，調節閥的操作一般是控制極冷的氣體和液化氣，常常碰到的有:空氣、氮氣、氧氣、氫氣和氦氣。

現在要特別注意長頸型上閥蓋的結構。甚至當閥體材料是青銅時，長頸型上閥蓋一般也采用奧氏體不銹鋼以減少傳熱，要極為注意：液化氣不能都集聚在上閥蓋之間，因為關閉時不斷的汽化有形成高壓的危險。

是所有的情況下，調節閥要嚴格的絕熱。在工廠低溫區的的工藝設備配管和閥門常常在冷箱中。這種情況下，調節閥有一個特別長的上閥蓋，它可以裝在水平位置。直徑較大的上閥蓋部分用不銹鋼制成，并從冷箱壁層中伸出來。這樣，不涉及閥體就可以卸下包括閥芯和閥座的閥內件，閥體可以焊在系統中以減少冷箱本身的泄露。

一般，深冷調節閥在加工時，特別在裝配時，對清潔度的要求更為嚴格。

在選擇潤滑劑時要注意，在裝配零件時可以用它來防止磨損，有許多潤滑劑會固化或者變脆，而有許多完全不適用于流動的流體。為此，已經開發了許多用于這種場合的化合物，并已大量使用。還有許多需要特別注意的事項，例如：當調節液體氟時，它和任何碳氫化合物接觸都會自燃；控制氧氣時，無論是常溫還是深冷，存在更普遍的問題，除了和某些雜質接觸有自燃的可能性外，氧氣還能助燃，如果一旦發生火災，電動調節閥生產，將燒毀整個管線系統，大多數閥門公司對深冷調節閥都需要進行脫脂處理。

小流量調節閥所說的小流量是指Cv值為0.05或者更小。

在工業系統的許多應用中，對常壓下的少量物料或極高壓差下稍大的物料量都要求有正確的控制，這時計算的Cv值都是很小的，這可以用在產量極少的中間試驗裝置或用在把少量試劑添加到大量工藝流體的工業設備。

在考慮使用這些小流量調節閥時，選用的準則和那些常規調節閥大不相同，例如：和調節閥串接的摩擦損失很小，也沒有不利的泵壓頭特性，電動調節閥供應商，不要求有真正的等百分比特性。主要的設計問題是認真研究實際需要的流量范圍。CV值越小就越成為理論值。它們作為流通能力的指標是有用的，但正確性和重復性卻值得懷疑，因為在許多情況下，由于通過節流部分的流體可能是層流，也可能是層流和紊流的混合，這種混合流動隨閥門行程的變化或流動調節而改變。

從設計觀點上看，需要流體節流的實際尺寸確實很小，但許多小流量的應用涉及到高壓差并伴隨磨損的問題，這個事實就帶來更多的難題。

在標準閥的設計中，流通能力主要由閥座孔的直徑來決定，當流體能力減少，實際的很小直徑達到1/16英寸，這樣，孔的理論CV值近似于0.06或者接近于小流量范圍的上限，主要用減少閥芯行程或者限制通道口開度的方法來使它更進一步減小。

對于少數嚴格的使用場合，可以利用錐形針或帶銑槽的柱塞在孔中調節，孔徑范圍從1/8英寸到1/4英寸，這種類型的閥門行程約為1/2英寸，這種小流量閥內件在工廠應用時可安裝在普通直通閥的閥體中，但可以顯著減小閥體和執行機構兩者的尺寸。這種調節閥重量輕、緊湊、很適用于實驗裝置的操作。

前面已經說過，當尺寸減小時，小流量調節閥內件的CV值的意義不大，幸而，在閥座孔得到很大的有效流量范圍。除了閥行程可以調整之外，閥內件易于替換，而且，若用許多一樣的閥門，維修幾套閥內件的費用也不高，因為對一樣的閥體，都是可以互換的。

用常規公式來計算所要求的CV值，然后為所用的特定閥門選用接近很大尺寸的閥內件，例如實際操作時這些閥內件太小，可以用簡單地增加閥行程或者稍微修正閥芯的方法來提高流通能力。